SK4汽车弹簧钢板

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SK4弹簧钢化学成份：
   
碳 C ：0.95～1.04  硅 Si：≤0.35
锰 Mn：≤0.40      硫 S ：≤0.030 
磷 P ：≤0.035 
铬 Cr：允许残余含量≤0.25、≤0.10  
镍 Ni：允许残余含量≤0.20、≤0.12 
铜 Cu：允许残余含量≤0.30、≤0.20 
注：允许残余含量Cr+Ni+Cu≤0.40 
   
SK4弹簧钢硬度：
退火,≤197HB,压痕直径≥4.30mm;淬火,≥62HRC    

SK4弹簧钢热处理规范及金相组织：
  
SK4弹簧钢热加工规范：始温度1000～1050℃，终止温度850℃。    
SK4弹簧钢热处理规范：淬火、回火规范 淬火温度760～780℃，水冷、水油双液冷却或碱浴冷却，淬火硬度61HRC。   
SK4弹簧钢供货硬度：   软态、半硬、硬态（热处理硬料）  
SK4弹簧钢表面颜色：   白色、蓝色、金黄、热处理原色  
交货状态：钢材以退火状态交货。经双方协议，也可以不退火状态交货。

SK4弹簧钢特性及应用:
     
  SK4弹簧钢强度及耐磨性均较T8和T9高，但热硬性低、淬透性不高且淬火变形大。
  SK4适于制造切削条件差、耐磨性要求较高，且不受突然和剧烈振动，需要 一定韧性及具有锋利刀口的各种工具，如车刀、刨刀、钻头、切纸机、低精度而形状简单的量具(如卡板等)，可用作不受较大冲击的耐磨零件。
 
SK4应用举例：
①适用于各种小批量生产的模具，如冷镦模、冲头等。 
②适用于抗冲击载荷的工具，如刮刀、锉刀等。
  
SK4弹簧钢热处理:
  
  弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火+中温回火的状态下使用，以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形后，要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。例如，日本将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了残余压应力，同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%)，250℃的变形量为0.56%，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和网状氮化物，反而会降低其疲劳强度。  
  气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸，经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒，一种直径为0.8mm，其显微硬度为720hv0.2，另一种直径0.25mm，其显微硬度为800hv0.2，三次喷丸可达到较好的强化效果，又可使表面质量得到改善。   
 
SK4弹簧钢性能要求:
  
①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb，以保证优良的弹性性能，即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形； 
②高的疲劳极限，疲劳是弹簧的较主要破坏形式之一，疲劳性能除与钢的成分结构有关以外，还主要地受钢的冶金质量（如非金属夹杂物）和弹簧表面质量（如脱碳）的影响； 
③足够的塑性和韧性，以防止冲击断裂；  
④其它性能，如良好的热处理和塑性加工性能，特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。

东莞市欧艺德弹簧钢牌号齐全,规格齐全：可根据客户需求规格分条,裁剪。
弹簧钢丝：0.5-5.0mm
弹簧钢棒：5.0-150mm
钢带规格:厚度从0.025mm-2.50mm,宽度3mm-365mm
弹簧钢板/卷：厚度0.1~5.0mm宽度：1219mm长度：2500mm
钢带硬料厚度0.15mm-2.50mm,宽度3mm-330mm。硬料钢带表面可以抛光,发蓝,发黄处理。附带原厂材质证明书***报告及ROHS检测报告, 海关进口报告单。

东莞市欧艺德付款方式：
1、广东省内可快递代收货款、快递代收当天支票
2、跨省款到发货

东莞市欧艺德售后服务：
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